Halvim, peale
kaotatud lahing,
see on võidetud lahing.

Wellingtoni hertsog.

Liitlaste dessandid Normandias, Operatsioon Overlord, "Päev D" (ing. "D-Day"), Normani operatsioon. Sellel üritusel on palju erinevaid nimesid. See on lahing, millest teavad kõik, isegi väljaspool sõjas võidelnud riike. See on sündmus, mis nõudis tuhandeid inimelusid. Sündmus, mis jääb igaveseks ajalukku.

Üldine informatsioon

Operatsioon Overlord- liitlasvägede sõjaline operatsioon, millest sai operatsioon- teise rinde avamine läänes. Toimub Prantsusmaal Normandias. Ja tänaseni on tegemist ajaloo suurima dessantoperatsiooniga – kokku osales rohkem kui 3 miljonit inimest. Operatsioon algas 6. juuni 1944. aastal ja lõppes 31. augustil 1944 Pariisi vabastamisega Saksa sissetungijate käest. See operatsioon ühendas liitlasvägede lahinguoperatsioonide organiseerimise ja ettevalmistamise oskuse ning Reichi vägede üsna naeruväärsed vead, mis viisid Saksamaa kokkuvarisemiseni Prantsusmaal.

Sõjapoolte eesmärgid

Angloameerika vägede jaoks "Ülelord" seadis eesmärgiks anda purustav löök Kolmanda Reichi südamesse ja koos Punaarmee pealetungiga kogu idarindel purustada teljeriikide peamine ja võimsaim vaenlane. Saksamaa kui kaitsva poole eesmärk oli ülimalt lihtne: mitte lubada liitlasvägedel Prantsusmaal maanduda ja tugevneda, sundida neid kandma suuri inimlikke ja tehnilisi kaotusi ning paisata La Manche'i.

Osapoolte jõud ja üldine asjade seis enne lahingut

Väärib märkimist, et Saksa armee positsioon 1944. aastal, eriti läänerindel, jättis soovida. Hitler koondas põhiväed idarindele, kus Nõukogude väed üksteise järel võitsid. Saksa väed jäid Prantsusmaal ilma ühtsest juhtimisest - natside edule ei aidanud kaasa pidevad kõrgemate komandöride vahetused, Hitleri-vastased vandenõud, vaidlused võimaliku maandumiskoha üle ja ühtse kaitseplaani puudumine.

6. juuniks 1944 oli Prantsusmaal, Belgias ja Hollandis 58 natside diviisi, sealhulgas 42 jalaväe-, 9 tanki- ja 4 lennuväljadiviisi. Nad ühinesid kaheks armeerühmaks "B" ja "G" ning allusid käsule "Lääs". Armeegrupp B (juhatas feldmarssal E. Rommel), mis asus Prantsusmaal, Belgias ja Hollandis, hõlmas 7., 15. armeed ja 88. eraldi armeekorpust – kokku 38 diviisi. Armeegrupp G (juhatas kindral I. Blaskowitz) 1. ja 19. armee koosseisus (kokku 11 diviisi) asus Biskaia lahe rannikul ja Lõuna-Prantsusmaal.

Lisaks armeerühmade koosseisu kuulunud vägedele moodustasid 4 diviisi Lääne väejuhatuse reservi. Nii tekkis suurim vägede tihedus Kirde-Prantsusmaal, Pas de Calais' rannikul. Üldiselt olid Saksa üksused üle Prantsusmaa laiali ja neil polnud aega õigeks ajaks lahinguväljale jõuda. Nii oli näiteks Prantsusmaal veel umbes 1 miljon Reichi sõdurit ega osalenud alguses lahingus.

Vaatamata suhteliselt suurele arvule Saksa sõduritele ja piirkonda paigutatud tehnikale oli nende lahingutõhusus äärmiselt madal. 33 divisjoni loeti "seisvaks", see tähendab, et neil polnud kas üldse sõidukeid või puudus vajalik kogus kütust. Umbes 20 diviisi oli äsja moodustatud või lahingutest taastunud, seega olid need vaid 70–75% mehitatud. Paljudel tankidivisjonidel puudus ka kütus.

Lääne väejuhatuse staabiülema kindral Westphali memuaaridest: "On hästi teada, et Saksa vägede lahingutõhusus läänes oli dessandi ajaks juba palju madalam kui idas ja Itaalias tegutsevate diviiside lahingutõhusus ... Märkimisväärne hulk maavägesid Prantsusmaal olid nn statsionaarsed diviisid relvasõidukitega väga halvasti varustatud ja koosnesid vanematest sõduritest.. Saksa õhulaevastik võiks pakkuda umbes 160 lahinguvalmis lennukit. Mis puudutab merevägesid, siis Hitleri vägede käsutuses oli 49 allveelaeva, 116 patrull-laeva, 34 torpeedopaati ja 42 suurtükipraami.

Tulevase USA presidendi Dwight Eisenhoweri juhitud liitlasvägede käsutuses oli 39 diviisi ja 12 brigaadi. Mis puudutab lennundust ja mereväge, siis selles aspektis oli liitlastel ülekaalukas eelis. Neil oli umbes 11 tuhat lahingulennukit, 2300 transpordilennukit; üle 6 tuhande lahingu-, maandumis- ja transpordilaeva. Seega oli liitlasvägede üleüldine maabumise hetkeks inimeste üle 2,1-kordne, tankidel 2,2-kordne ja lennukitel ligi 23-kordne ülekaal. Lisaks tõid angloameerika väed lahinguväljale pidevalt uusi jõude ning augusti lõpuks oli nende käsutuses juba umbes 3 miljonit inimest. Saksamaa ei saanud aga selliste reservidega kiidelda.

Operatsiooniplaan

Ameerika väejuhatus hakkas Prantsusmaal dessandiks valmistuma juba ammu "D-päev"(algset maandumisprojekti peeti 3 aastat enne seda – 1941. aastal – ja kandis koodnimetust "Roundup"). Et oma jõudu Euroopa sõjas proovile panna, maabusid ameeriklased koos Briti vägedega Põhja-Aafrikas (operatsioon Torch) ja seejärel Itaalias. Operatsioon lükati edasi ja seda muudeti mitu korda, sest USA ei suutnud otsustada, kumb sõjateatritest on nende jaoks olulisem – kas Euroopa või Vaikse ookeani piirkond. Pärast otsust valida peamiseks rivaaliks Saksamaa ja Vaiksel ookeanil piirduda taktikalise kaitsega, hakati arengukava koostama. Operatsioon Overlord.

Operatsioon koosnes kahest etapist: esimene sai koodnime "Neptuun", teine ​​- "Cobra". "Neptuun" eeldas vägede esialgset maandumist, rannikuala hõivamist, "Cobra" - edasine pealetung sügavale Prantsusmaale, millele järgnes Pariisi hõivamine ja juurdepääs Saksamaa-Prantsuse piirile. Operatsiooni esimene osa kestis 6. juunist 1944 kuni 1. juulini 1944; teine ​​algas kohe pärast esimese lõppu ehk 1. juulist 1944 kuni sama aasta 31. augustini.

Operatsiooniks valmistati ette kõige rangemas saladuses, kõik Prantsusmaal maanduma pidanud väed viidi spetsiaalsetesse isoleeritud sõjaväebaasidesse, kust oli keelatud lahkuda, operatsiooni toimumise koha ja aja osas viidi läbi infopropagandat.

Lisaks USA ja Inglismaa vägedele osalesid operatsioonil Kanada, Austraalia ja Uus-Meremaa sõdurid ning Prantsusmaal endal jõuline tegevus Prantsuse vastupanuvägede juhtimisel. Väga pikka aega ei suutnud liitlasvägede juhtkond täpselt kindlaks määrata operatsiooni alguse aega ja kohta. Eelistatud maandumiskohad olid Normandia, Bretagne ja Pas de Calais.

Kõik teavad, et valik peatus Normandias. Valikut mõjutasid sellised tegurid nagu kaugus Inglismaa sadamatest, kaitsekindlustuste ešelon ja võimsus ning liitlasvägede lennutegevuse raadius. Nende tegurite kombinatsioon määras liitlasvägede väejuhatuse valiku.

Saksa väejuhatus uskus kuni viimase hetkeni, et maandumine toimub Pas de Calais' piirkonnas, kuna see koht on Inglismaale kõige lähemal, mis tähendab, et kaupade, varustuse ja uute sõdurite transportimine võtab kõige vähem aega. Pas de Calais's loodi kuulus "Atlandi müür" - immutamatu joon natside kaitseks, samal ajal kui maandumisalal olid kindlustused vaevalt pooleldi valmis. Maandumine toimus viies rannas, mis said koodnimed "Utah", "Omaha", "Gold", "Sord", "Juno".

Operatsiooni algusaeg määrati vee tõusulaine taseme ja päikesetõusu aja suhtega. Neid tegureid arvestati tagamaks, et dessantlaev ei jookseks madalikule ega saaks kahjustusi allveetõketest, oleks võimalik varustust ja vägesid maanduda rannikule võimalikult lähedal. Sellest tulenevalt oli operatsiooni alguspäev 6. juuni, seda päeva kutsuti "D-päev". Ööl enne põhivägede maandumist vaenlase liinide taha visati langevarjudessant, mis pidi põhivägesid aitama ning vahetult enne põhirünnaku algust allutati sakslaste kindlustustele massiivne õhurünnak ja liitlasväed. laevad.

Operatsiooni edenemine

Selline plaan töötati välja peakorteris. Tegelikult asjad päris nii ei läinud. Operatsioonieelsel ööl sakslaste liinide taha visatud maandumisvägi oli hajutatud suurele territooriumile – üle 216 ruutmeetri. km. 25-30 km pikkuseks. objektide püüdmisest. Enamik Sainte-Mare-Eglise lähedale maandunud 101. kadus jäljetult. Ka Briti 6. diviisil ei vedanud: kuigi maandunud langevarjurid olid palju rahvarohkemad kui nende Ameerika kamraadid, sattusid nad hommikul oma lennukite tule alla, millega kontakti luua ei õnnestunud. USA vägede 1. diviis hävis peaaegu täielikult. Mõned tanklaevad uputati juba enne kaldale jõudmist.

Juba operatsiooni teise osa – operatsiooni Cobra – ajal andis liitlaste lennundus löögi omaenda komandopunkti. Edasiliikumine läks plaanitust palju aeglasemalt. Kogu seltskonna veriseim sündmus oli maandumine Omaha rannale. Plaani kohaselt langesid varahommikul sakslaste kaitserajatised kõikides randades mereväe kahuritest ja õhupommitamisest, mille tagajärjel said kindlustused oluliselt kahjustada.

Kuid Omahal kukkusid udu ja vihma tõttu laeva kahurid ja lennukid mööda ning kindlustused ei saanud kahju. Operatsiooni esimese päeva lõpuks kaotasid ameeriklased Omahas enam kui 3 tuhat inimest ega suutnud plaaniga kavandatud positsioone võtta, Utahis aga kaotasid nad selle aja jooksul umbes 200 inimest, võtsid õiged positsioonid ja ühinesid. koos maandumisega. Sellest kõigest hoolimata oli liitlasvägede maabumine üldiselt üsna edukas.

Seejärel käivitati teine ​​etapp edukalt Operatsioon Overlord, mille raames võeti sellised linnad nagu Cherbourg, Saint-Lo, Caen ja teised. Sakslased taganesid, visates ameeriklastele relvi ja varustust. 15. augustil piirati Saksa väejuhatuse vigade tõttu ümber kaks sakslaste tankiarmeed, mis küll suutsid nn Falaise padast välja pääseda, kuid suurte kaotuste hinnaga. Seejärel, 25. augustil, vallutasid liitlaste väed Pariisi, jätkates sakslaste tagasilükkamist Šveitsi piiride äärde. Pärast Prantsuse pealinna täielikku puhastamist natsidest Operatsioon Overlord tunnistati lõppenuks.

Liitlasvägede võidu põhjused

Paljud liitlaste võidu ja sakslaste kaotuse põhjused on juba eespool mainitud. Üks peamisi põhjusi oli Saksamaa kriitiline olukord sõja praegusel etapil. Reichi põhijõud olid koondatud idarindele, Punaarmee pidev pealetung ei andnud Hitlerile võimalust uusi vägesid Prantsusmaale üle viia. Selline võimalus tekkis alles 1944. aasta lõpus (Ardennide pealetung), kuid siis oli juba hilja.

Mõju avaldas ka liitlasvägede parim sõjalis-tehniline varustus: kogu angloameeriklaste varustus oli uus, täis laskemoona ja piisava kütusevaruga, samas kui sakslastel oli pidevalt varustusraskusi. Lisaks said liitlased pidevalt abiväge Briti sadamatest.

Oluline tegur oli Prantsuse partisanide tegevus, kes rikkusid üsna hästi Saksa vägede varustamist. Lisaks oli liitlastel arvuline ülekaal vaenlase ees igat tüüpi relvade, aga ka isikkoosseisu osas. Konfliktid sakslaste peakorteris, aga ka eksiarvamus, et dessant toimub Pas de Calais's, mitte Normandias, viisid liitlaste otsustava võiduni.

Operatsiooni väärtus

Normandia dessandil oli lisaks liitlasvägede ülemate strateegilise ja taktikalise oskuse ning reakoosseisude vapruse näitamisele ka suur mõju sõja kulgemisele. "D-päev" avas teise rinde, sundis Hitlerit võitlema kahel rindel, mis venitas niigi kahanevaid Saksa vägesid. See oli esimene suurem lahing Euroopas, kus Ameerika sõdurid end tõestasid. 1944. aasta suvel toimunud pealetung põhjustas kõige kokkuvarisemise Lääne rinne, Wehrmacht kaotas peaaegu kõik positsioonid Lääne-Euroopas.

Lahingu kajastamine meedias

Operatsiooni ulatus ja selle verevalamine (eriti Omaha rannas) viisid selleni, et tänapäeval on palju Arvutimängud selleteemalisi filme. Võib-olla oli kõige kuulsam film meistriteos kuulus lavastaja Steven Spielberg "Reamees Ryani päästmine", mis räägib Omahas aset leidnud veresaunast. Ka seda teemat käsitleti "Kõige pikem päev", telesarjad "Relvavennad" ja paljud dokumentaalfilme. Operation Overlord on esinenud enam kui 50 erinevas arvutimängus.

Kuigi Operatsioon Overlord viidi läbi rohkem kui 50 aastat tagasi ja nüüd on see inimkonna ajaloo suurim maandumisoperatsioon ning nüüd on paljude teadlaste ja ekspertide tähelepanu sellele köetud ning nüüd käivad selle üle lõputud vaidlused ja vaidlused. Ja ilmselt on selge, miks.

Teise maailmasõja ajal (1939-1945) juunist 1944 kuni augustini 1944 toimus Normandia lahing, mis vabastas liitlased Lääne-Euroopa Natsi-Saksamaa kontrolli alt. Operatsioon kandis koodnimetust "Overlord". See algas 6. juunil 1944 (päeva nimetati D-päevaks), mil umbes 156 000 Ameerika, Briti ja Kanada väge maabus viies rannas, mis ulatusid 50 miili Prantsusmaa Normandia piirkonna kindlustatud rannikust.

See oli üks suurimaid sõjalisi operatsioone maailmas ja nõudis põhjalikku planeerimist. Enne D-päeva viisid liitlased läbi ulatusliku vaenlase desinformatsioonioperatsiooni, mille eesmärk oli eksitada sakslasi sissetungi kavandatud eesmärgi osas. 1944. aasta augusti lõpuks vabastati kogu Põhja-Prantsusmaa ja järgmiseks kevadeks olid liitlased sakslased võitnud. Normandia dessanti peetakse sõja lõpu alguseks Euroopas.

D-päevaks valmistumine

Pärast Teise maailmasõja puhkemist, alates maist 1940, okupeeris Saksamaa Loode-Prantsusmaa. Ameeriklased astusid sõtta 1941. aasta detsembris ja 1942. aastaks kaalusid koos brittidega (kes evakueeriti Dunkerque randadest mais 1940, kui sakslased nad Prantsusmaa lahingu ajal ära lõikasid) liitlaste suurt sissetungi Inglise kanal. Järgmisel aastal hakkasid liitlaste ristinvasiooni plaanid hoogustama.

Novembris 1943, kes teadis sissetungi ohust Prantsusmaa põhjarannikule, pani ta (1891–1944) juhtima kaitseoperatsioone piirkonnas, kuigi sakslased ei teadnud täpselt, kuhu liitlased löövad. Hitler süüdistas Rommelit Atlandi müüri, 2400-kilomeetrise punkrikindlustuste, maamiinide ning ranna- ja veetakistuste kaotuses.

Jaanuaris 1944 määrati kindral Dwight Eisenhower (1890–1969) operatsiooni Overlord juhiks. D-päevale eelnenud nädalatel viisid liitlased läbi suure petteoperatsiooni, mille eesmärk oli panna sakslased arvama, et sissetungi peamine sihtmärk oli Pas de Calais (kõige kitsam punkt Suurbritannia ja Prantsusmaa vahel), mitte Normandia. Lisaks panid need sakslased uskuma, et Norra ja mitmed teised paigad on samuti potentsiaalsed invasiooni sihtmärgid.

See võltsoperatsioon viidi läbi näidisrelvade, George Pattoni juhtimise all ja väidetavalt Inglismaal, Pas de Calais' vastas asunud fantoomarmee, topeltagentide ja valeteavet sisaldavate raadioteadete abil.

Maandumine Normandias viibis ilmastiku tõttu

5. juuni 1944 määrati sissetungi päevaks, kuid loodus tegi Eisenhoweri plaanidesse omad korrektiivid, pealetung lükati päeva võrra edasi. 5. juuni varahommikul teatas liitlasvägede staabimeteoroloog ilmaolude paranemisest, see uudis sai otsustavaks ja Eisenhower andis operatsioonile Overlord rohelise tule. Ta ütles vägedele: „Te lähete suurele ristisõjale, mida me kõik oleme mitu kuud ette valmistanud. Kogu maailma silmad on sinul."

Hiljem samal päeval lahkus Inglismaalt üle 5000 vägesid ja relvi kandnud laeva ja dessantlaeva üle kanali Prantsusmaale ning enam kui 11 000 lennukit lendas sissetungi õhust katma ja toetama.

Maandumine D-päeval

6. juuni koidikul visati kümned tuhanded langevarjurid ja langevarjurid vaenlase tagalasse, blokeerides sillad ja väljapääsud. Dessant maandus kell 6.30. Britid ja kanadalased kolmes rühmas ületasid hõlpsalt randade osad "Gold", "Juno", "Sord", ameeriklased - osa "Utah".

USA armee ja liitlased seisid Omaha sektoris silmitsi Saksa sõdurite ägeda vastupanuga, kus nad kaotasid üle 2 tuhande inimese. Sellest hoolimata tungis päeva lõpuks Normandia randadele edukalt 156 tuhat liitlassõdurit. Mõnede hinnangute kohaselt suri D-päeval üle 4000 liitlassõduri ja umbes tuhat sai haavata või jäi teadmata kadunuks.

Natsid osutasid meeleheitlikult vastupanu, kuid 11. juunil läksid rannad täielikult USA armee kontrolli alla ja Ameerika armee sõdurid voolasid Normandiasse tohutute voogudena, kus oli 326 tuhat inimest, 50 tuhat autot ja umbes 100 tuhat tonni varustust.

Sakslaste ridades valitses segadus – kindral Rommel oli puhkusel. Hitler eeldas, et see oli kaval manööver, millega Eisenhower tahtis Saksamaa tähelepanu kõrvale juhtida rünnakust Seine'i põhja pool ja keeldus saatmast lähedalasuvaid diviise vasturünnakule. Abijõud olid liiga kaugel, mis oleks põhjustanud viivituse.

Samuti kõhkles ta, kas tuua panseridiviisid appi. Tõhus õhutoetus liitlaste pealetungile hoidis sakslastel pead tõstmast ning võtmesildade õhkimine sundis sakslasi tegema mitmesajakilomeetrise tiiru. Tohutut abi osutas mereväe suurtükivägi, kes lakkamatult kaldale rauas.

Järgnevatel päevadel ja nädalatel võitles liitlasarmee end läbi Normandia lahe, natsid mõistsid juba oma olukorra nukrat seisu, mistõttu osutasid nad uskumatult meeleheitlikult vastupanu. Juuni lõpuks vallutasid liitlased elutähtsa Cherbourgi sadama, mis võimaldas neil vägesid vabalt liigutada, Normandiasse saabus veel 850 000 inimest ja 150 000 sõidukit. Armee oli valmis jätkama oma võidukat marssi.

Võit Normandias

1944. aasta augusti lõpuks lähenesid liitlased Seine'i jõele, Pariis vabastati ja sakslased tõrjuti Loode-Prantsusmaalt välja – Normandia lahing oli sisuliselt lõppenud. Vägede ees avanes tee Berliini, kus nad pidid kohtuma NSV Liidu vägedega.

Invasioon Normandiasse oli tähtis sündmus sõjas natside vastu. USA rünnak võimaldas Nõukogude vägedel idarindel vabamalt hingata, Hitler oli psühholoogiliselt murtud. Järgmisel kevadel, 8. mail 1945, nõustusid liitlased ametlikult Natsi-Saksamaa tingimusteta alistumisega. Nädal varem, 30. aprillil, sooritas Hitler enesetapu.

Ööl vastu 5.–6. juunit 1944 algas liitlasvägede dessant Normandias. Kõige grandioossemale maandumisoperatsioon ajaloos ei lõppenud nii suurejoonelise läbikukkumisega, liitlaste väejuhatus pidi saavutama kõige rohkem kõrge tase kõigi dessandis osalenud relvajõudude harude koordineerimine. Ülesande erakordne keerukus ei võimaldanud loomulikult hiiglaslikul sissetungimehhanismil töötada ilma ühegi veata; probleeme ja probleeme oli piisavalt. Aga peaasi, et eesmärk sai täidetud ja II rinne, mille avamist idas nii kaua oodati, hakkas täies jõus toimima.

Juba sissetungi ettevalmistamise varajases staadiumis oli liitlaste väejuhatusele selge, et ilma absoluutset õhuülekaalu saavutamata on igasugune mere- ja maavägede tegevus määratud läbikukkumisele. Vastavalt esialgsele plaanile pidid lennuväe tegevused toimuma neljas etapis. Esimene etapp on Saksamaal strateegiliste sihtmärkide pommitamine. Teine on rünnak raudteesõlmedele, rannikupatareidele, aga ka lennuväljadele ja sadamatele umbes 150 miili raadiuses invasioonitsoonist. Kolmandas etapis pidi lennundus vägesid katma La Manche'i ületamisel. Neljas etapp hõlmas maavägede lähiõhutoetust, Saksa armee abivägede üleandmise takistamist, õhudessantoperatsioonide läbiviimist ja vägede õhuvarustamist vajaliku kaubaga.

Pange tähele, et lennunduse ja teiste sõjaväeharude vahelist suhtlust oli üsna raske luua. Briti õhuvägi püüdis pärast armee ja mereväe alluvusest lahkumist 1918. aastal kogu oma jõuga iseseisvust säilitada.

Ka USA õhuvägi püüdles maksimaalse iseseisvuse poole. Samal ajal olid nii britid kui ka ameeriklased kindlad, et pommitajad suudavad vaenlase purustada minimaalse sõdurite ja meremeeste osavõtul.

Selles usus oli tõtt. Alates 1943. aasta sügisest on Saksamaad ründanud Briti ja Ameerika strateegilised pommitajad, mille eesmärk on hävitada tööstuskeskusi ja vähendada sakslaste vastupanutahet. "Lendavate kindluste" ja "vabastajate" kasutamine hävitajate saatel tõi kaasa asjaolu, et õhurünnakuid tõrjudes kaotasid sakslased saatehävitajatega lahingutes mitte ainult autosid, vaid ka piloote (mis oli palju tõsisem, kuna see oli võimatu hea piloodi kiireks kasvatamiseks). Selle tulemusena oli Luftwaffe pilootide keskmine oskuste tase operatsiooni Overlord alguse ajaks dramaatiliselt langenud.

Liitlaslennunduse suur edu oli see, et 1944. aasta maist augustini toimunud pideva pommitamise tõttu langes Saksamaal järsult sünteetilise kütuse ja lennukipiirituse tootmise tase. Kui kindral Karl Spaatsi “lendavad kindlused” jätkaksid tegutsemist samas vaimus, oleks mõnede uurijate arvates võinud Saksamaa 1944. aasta lõpuks lüüa. Kui tõsi see usk on, võib vaid oletada, sest juba aasta algusest püüdsid maandumisplaane välja töötanud kindralid strateegilist lennundust oma huvidele allutada. Ja pärast pikki arutelusid sai liitlasvägede ülemjuhataja Dwight Eisenhower oma tahtmise: pommituslennukid viidi üle angloameerika staabiülemate ühendkomitee alluvusse.

Operatsioonil osalemiseks eraldati Briti pommitajate juhtkond A. Harris, 8. Ameerika strateegilise lennuarmee K. Spaats ja liitlaste ekspeditsioonilennuvägi 9. Ameerika õhujõudude koosseisus ning Briti teine ​​taktikaline õhuvägi. Seda üksust juhtis õhujõudude ülemmarssal Trafford Leigh Mallory. Viimane polnud rahul senise jõudude jaotusega. Ta nentis, et ilma pommitajate osaluseta ei suudaks ta tagada laevastiku katmise ülesannete täitmist La Manche'i ületamisel, samuti piisavat toetust maavägedele. Leigh Mallory soovis ühte peakorterit, mis juhiks kõiki lennuoperatsioone. Selline peakorter paigutati Hillingdoni linna. Lennumarssal Coninghamist sai staabiülem.

Töötati välja kaheetapiline plaan pommitajate kasutamiseks. Selle idee kohaselt pidi strateegiline lennundus alguses tekitama maksimaalset kahju raudteed Prantsusmaa ja Belgia läbilaskevõimet vähendada. Siis, vahetult enne maandumist, oli vaja keskenduda kõikide sideliinide, sildade jms pommitamisele. transportida veeremit maandumistsoonis ja sellega piirnevatel aladel, blokeerides sellega Saksa vägede liikumise. Lee-Mallory tõi välja 75 sihtmärki, mis oleks tulnud kõigepealt hävitada.

Käsk otsustas plaani praktikas katsetada. Alustuseks tegi ööl vastu 7. märtsi Pariisi lähedal Trappi jaamas "trenni" umbes 250 Briti pommitajat, pannes selle kuuks ajaks tegevusest välja. Seejärel anti kuu aja jooksul veel kaheksa sarnast lööki. Tulemuste analüüs näitas, et Lee-Malloryl oli põhimõtteliselt õigus. Kuid oli ebameeldiv hetk: sellised pommitamised tõid paratamatult kaasa tsiviilohvreid. Kui tegu oleks sakslastega, poleks liitlased liiga mures. Kuid Prantsusmaa ja Belgia pidid pommitama. Ja vaevalt aitaks tsiviilisikute surm kaasa heatahtlikule suhtumisele vabastajatesse. Pärast pikki arutelusid otsustati: lüüa ainult seal, kus tsiviilohvrite oht oleks minimaalne. 15. aprillil kinnitati lõplik sihtmärkide nimekiri ja see juhiti strateegilise lennunduse ülemate tähelepanu.

Liitlaste dessandi alguseks oli pommitatud umbes 80 objekti, millele oli langenud kokku üle 66 tuhande tonni pomme. Selle tulemusena osutus Saksa vägede ja kauba raudteel liikumine väga keeruliseks ning kui algas operatsioon Overlord, ei suutnud sakslased korraldada kiiret jõudude ülekandmist otsustavaks vasturünnakuks.

Mida lähemale oli rünnaku kuupäev, seda aktiivsemaks muutusid liitlaste õhurünnakud. Nüüd purustasid pommitajad mitte ainult raudteesõlmesid ja tööstusrajatisi, vaid ka radarijaamu, ešelone, sõjaväe- ja transpordilennuvälju. Ranniku suurtükiväepatareid tabasid tugevad rünnakud ja mitte ainult need, mis asusid maandumisvööndis, vaid ka teised, mis asusid Prantsusmaa rannikul.

Paralleelselt pommitamisega tegelesid liitlased vägede koondumise piirkondade õhukatte tagamisega. La Manche’i kohal ja selle lähiümbruses korraldati pidev hävitajate patrullimine. Käsu korraldus kõlas: Saksa lennukite ilmumine Lõuna-Inglismaa kohale tuleb täielikult välistada. Kuid Luftwaffe ei olnud enam võimeline tõsiseks õhupealetungiks, mistõttu ei suutnud vähesed luurelennud liitlaste plaane paljastada.

Sakslased muidugi mõistsid, et angloameerika vägede maabumine kontinendile on vältimatu. Kuid nad ei saanud olulisi teadmisi selle kohta, kus see täpselt juhtuma hakkab. Samal ajal ei olnud Saksa armeel jõudu kogu ranniku usaldusväärse kaitse tagamiseks. Ja niinimetatud "Atlandi müür", mille vallutamatuid kindlustusi Saksamaal ei kuulnud, välja arvatud võib-olla kurdid, oli pigem propaganda väljamõeldis kui tõeline kaitserajatis. Kui kindralfeldmarssal Rommel määrati armeerühma B ülemaks, tegi ta Val'i ülevaatusringi ja oli nähtu ebameeldivalt rabatud. Paljud kindlustused eksisteerisid ainult paberil, ehitustööd viidi läbi lubamatu põlgusega ja olemasolevad
vägede kohalolekust ei piisanud alati isegi juba ehitatud kindlustuste täitmiseks. Ja halvim, mida Rommel siis mõistis, oli see, et olukorra paremaks muutmiseks ei piisa ühestki pingutusest.

Operatsiooni Overlord alguse ajal oli õhuväel kaks peamist ülesannet: katta sissetungilaevastik ja vägede maandumine, samuti toimetada sihtkohta õhudessantväelaste purilennu- ja langevarjuüksused. Pealegi olid purilennukid mingil määral veelgi olulisemad, sest nendega vedasid tankitõrjerelvi, autosid, raskerelvi ja muud massiivset lasti.

Õhurünnak algas öösel vastu 5. juunit 6. juunini. Sellel osales 1662 lennukit ja 500 purilennukit USA õhujõududest ning 733 lennukit ja 335 purilennukit Briti sõjalennundusest. Öösel visati Normandia territooriumile 4,7 tuhat sõdurit, 17 relva, 44 Willise sõidukit ja 55 mootorratast. Veel 22 purilennukit inimeste ja lastiga kukkusid maandumisel alla.

Paralleelselt õhurünnakuga viidi läbi Le Havre'i ja Boulogne'i piirkonnas ümbersuunamisoperatsioone. Le Havre’i lähistel manööverdasid 18 Briti laeva trotslikult ning pommilennukid viskasid maha metallteipe ja peegelreflektoreid, nii et Saksa radariekraanid näitasid palju häireid ja tundus, et suur laevastik liigub kontinendi poole.

Samal ajal mängiti Loode-Prantsusmaal veel üks vaatemäng: lennukitelt lasti maha topitud langevarjureid ja pürotehnikat, et simuleerida tulistamist.

Sel ajal, kui laevastik lähenes Normandia randadele, pommitas liitlaste lennundus Saksa vägede, peakorterite ja rannikupatareide asukohti. Anglo-Ameerika õhujõudude lennukid viskasid põhipatareidele üle 5000 tonni pomme, kindlustused Seine'i lahes - ligi 1800 tonni.

Arvamused selle reidi tõhususe kohta on üsna vastuolulised. Igal juhul on kindlalt teada, et paljud patareid tulistasid isegi pärast intensiivset pommitamist liitlaste dessantrünnakut. Ja pommitamine ise ei olnud alati täpne. Merville'i linnas oli 9. langevarjupataljon kaetud oma pommidega. Üksus kandis suuri kaotusi.

Kella 10 paiku hommikul, kui merelt maandumine oli juba täies hoos, oli õhus umbes 170 hävitajate eskadrilli. Pealtnägijate ja osalejate meenutuste järgi oli õhus käimas tõeline kaos: madala pilvisuse tõttu olid lennukid Mustang ja Typhoon sunnitud lendama madalal kõrgusel. Tänu sellele õnnestus Saksa õhutõrjesuurtükil 17 alla tulistada ja kahjustada suur hulk tiibadega autod.

Vähesed Saksa õhuväed tabasid üllatusena. Üldiselt polnud sakslastel vähimatki võimalust liitlaste tiivulisele armaadile vastupanu osutada, kuna 3. õhulaevastiku käsutuses olevast neljasajast lahingulennukist suutis õhku tõusta vähem kui kakssada. Tegelikult tõusis õhku vaid paar lennukit, mis ei avaldanud olukorrale vähimatki mõju.
mõju.

Väikesed Focke-Wulfi ja Me-110 hävitajate rühmad üritasid sissetungilaevastiku vastu tegutseda. 6. ja 10. juuni vahel õnnestus neil uputada Ameerika hävitaja ja üks dessantlaev. Maandumise mastaabis olid need täiesti haledad kaotused.

7. juuni hommikul üritasid dessantvägesid rünnata 175 Saksa pommitajat. RAF Spitfires lõi selle rünnaku tagasi ja ainus, mis sakslastel õnnestus, oli visata Seine'i lahte väike hulk miine. Neil lasti õhku mitu dessantlaeva.

10. juuniks õnnestus liitlastel lõpetada Normandia esimese lennuvälja ehitus. Sellest hakkasid tegutsema kolm eskadrilli Kanada õhujõudude 144. õhutiivast. Selle ja teiste mandril kiiresti valmivate lennuväljade üksusi kasutati esialgu tankimis- ja laskemoona täiendamise punktidena ning rindejoone rannikust eemaldudes hakkasid liitlaste lennukid neid kasutama alalistena.

Saksa lennunduse kahjud ulatusid perioodil 6. juunist 5. septembrini üle 3500 lennuki, britid kaotasid 516 lennukit. Selle lüüasaamise üheks tulemuseks oli ässade pilootide arvu vähenemine liitlaste õhujõududes, kuna tõenäosus vaenlasega õhus kohtuda langes järsult.

Õhujõudude tähtsust Normandia sissetungi ettevalmistavas etapis ja vahetult operatsiooni Overlord ajal ei saa vaevalt ülehinnata. Liitlaste strateegiline lennundus põhjustas Prantsusmaa ja Belgia okupeeritud aladel tõsiseid kahjustusi transpordikommunikatsioonile. Hävitajad ja kergpommitajad haarasid maandumistsooni üle tingimusteta õhuülemvõimu, tänu millele sai niigi vähetugev Saksa lennundus peaaegu sajaprotsendiliselt kahjutuks. Sakslaste õhutõrjekahurvägi ei saanud füüsiliselt hakkama nende lennukite armaadidega, mille liitlased olid õhku tõstnud. Isegi vaatamata tehtud vigadele ja lennutegevuse üsna kahtlasele efektiivsusele mitmes punktis oli tegemist kindla võiduga.

Tivadar Kostka Chontvari lihavõttemunad

"Lihavõttemunad" - varjatud vihjed, naljad
ja mõistatused raamatutes, filmides, maalides.

See on Tivadar Kostka Chontvari maal, selle nimi on " vana kalur". Esmapilgul
selles pole midagi eriti tähelepanuväärset, nagu siiski pidasid ka kunstikriitikud, kuid
kunagi pakuti, et see kujutab Jumalat ja kuradit.

Aastal 1902 Ungari kunstnik Tivadar Kostka Chontvari maalib maali "Vana kalur".
Näib, et pildil pole midagi ebatavalist, kuid Tivadar pani sellesse varjatud allteksti,
kunstniku eluajal ja avalikustamata. Vähesed inimesed mõtlesid peegli peale panna
pildi keskosa suunas. Iga inimene võib olla nagu Jumal (parem õlg on dubleeritud
Vanamees) ja kurat (vana mehe vasak õlg on dubleeritud)

Jumal, koos rahulik meri selja taga.

Ja kurat märatsevate kirgedega.

Pildile põimitud idee kõige usutavam versioon on arvamus
inimloomuse dualistlikkusest, mida Tivadar tahtis edasi anda. Kõik
inimene veedab oma elu pidevas võitluses kahe põhimõtte vahel: mees ja naine, hea ja
kuri, intuitiivne ja loogiline. Need on elu koostisosad. Nagu jumal ja kurat edasi
Chontwari pilt, nad täiendavad üksteist, ilma üheta pole teist.
"Vana kalamees" kui elatud elu kehastus ja inimlik tarkus lihtsaga
vastuvõtt näitab, kuidas halb ja hea, hea ja kuri harmoneeruvad meis igaühes, Jumal
ja kurat. Ja nende tasakaalustamine on iga inimese enda ülesanne.

autoportree

Tivadar Kostka sündis 5. juulil 1853. aastal Kishsebeni mägikülas, mis kuulus.
Austria (praegu Sabinov, Slovakkia) – Ungari iseõppinud kunstnik.

Tema isa Lasli Kostka oli arst ja proviisor. aastal kasvasid Tivadar ja tema viis venda
atmosfäär, mis on küllastunud farmakoloogia vaimust. Tulevane kunstnik teadis lapsepõlvest, mis temast saab
apteeker. Kuid enne selleks saamist vahetas ta palju elukutseid – töötas müügiametnikuna,
mõnda aega käis ta õigusteaduskonnas loengutel ja alles siis õppis farmakoloogiat.

Kord oli ta juba 28-aastane, apteegis olles haaras ta pliiatsi ja joonistas
retseptilehel lihtne stseen, mida ta nägi aknast - mööduv käru,
pühvlite poolt tõmmatud. Kas see oli skisofreenia algus, mida ta hiljem põdes,
kuid sellest ajast peale on teda vallutanud unistus saada kunstnikuks.

Ta läheb Rooma, seejärel Pariisi, kus kohtub kuulsa Ungari kunstnikuga
Mihai Munkacsy (muide, temagi lõpetas oma elu psühhiaatriahaiglas). Ja siis
naaseb kodumaale ja töötab neliteist aastat apteegis, püüdes saavutada
materiaalne iseseisvus. Olles kogunud väikese kapitali, läheb ta kõigepealt Münchenisse õppima,
ja siis Pariisi.

Õppimine ei pakkunud talle rahulolu. Ja nii läks ta 1895. aastal reisile
Itaalias maastikke maalima. Reisinud ka Kreekas, Põhja-Aafrikas ja
Lähis-Ida.
1900. aastal muutis ta oma perekonnanime Kostka pseudonüümiks Chontvari.

Juba aastatel 1907 ja 1910 korraldati Pariisis isikunäitusi, kuid need ei toonud teda
äratundmine. Tema maalid ei leidnud tunnustust ka Ungaris ja autoril oli maine
hull.

1910. aastal sai loomisaeg läbi. Haiguse rünnakud muutusid üha raskemaks.
Ta joonistas praegu väga harva, ainult visandid oma sürrealistlikest nägemustest.

AT viimased aastad ta kirjutas raamatuid: brošüüri "Energia ja kunst, tsiviliseeritud inimese vead
inimesest“ ja uurimus „Geenius. Kes saab ja kes ei saa olla geenius.
Oma eluajal ei müünud ​​kunstnik ühtegi oma maali.
Viimane põhipilt Kaldareis kirjutati Napolis 1909. aastal.

20. juunil 1919 suri kunstnik Chontvari, nagu öeldakse, artriiti.
Sugulased, konsulteerides ekspertidega, kinnitasid neile täielikku kunsti
Tivadar ebaõnnestus kunstnikuna ja peagi pandi maalid oksjonile
mitte kunstiteostena, vaid lõuenditükkidena. Juhuslik koguja (juhuslik
kas?) ostis kõik maalid hulgi väikese summa eest, mis rahuldas lühinägelikku (või kõiki
või petetud) vennapojad.

Õitsevad mandlid (maastik Itaalias), 1902

Tivadar Kostka Chontvari (Ungari Csontváry Kosztka Tivadar, 5. juuli 1853, Kishseben, Austria impeerium, praegu Sabinov, Slovakkia – 20. juuni 1919, Budapest, Ungari) on iseõppinud ungari kunstnik. Tema loomingut võib seostada postimpressionismi ja ekspressionismiga.

1865. aastal kolis perekond Chontvari Sredne külla (praegune Taga-Karpaatia piirkond) ja Tivadar suunati õppima Uzhgorodi kommertskooli. Ta töötas apteekrina, nagu tema isa. Aastal 1881 koges ta arusaama, mis ennustas talle suure maalikunstniku saatust, "märkimisväärsem kui Raphael ise". 1883. aastal kohtus ta Pariisis Mihaly Munkácsyga, keda peeti Ungari suurimaks maalikunstnikuks. Reisinud Dalmaatsias, Itaalias, Kreekas, Põhja-Aafrikas ja Lähis-Idas. 1900. aastal muutis ta oma perekonnanime Kostka pseudonüümiks Chontvari.

Chontwari alustas maalimist 1890. aastate keskel. Talle kuulub üle saja maali. Enamik neist, stiililiselt ekspressionismile lähedased, on loodud aastatel 1903–1909. Ka tema maalidel oli jooni maagiline realism, sümbolism, müütiline sürrealism, postimpressionism.

Chontvari lõuendid eksponeeriti Pariisis (1907, 1910) ja teistes Euroopa linnades, kuid ei saanud kodumaal tunnustust. Ungaris kuulus kunstnik hullumeelsusena oma ekstsentrilise käitumise, askeetliku elustiili ja kalduvuse tõttu langeda suhtlemisel prohvetlikku tooni. Viimastel aastatel on ta kirjutanud raamatuid - brošüüri "Energia ja kunst, tsiviliseeritud inimese vead" ja uurimuse "Geenius. Kes saab ja kes ei saa olla geenius." Oma eluajal ei müünud ​​kunstnik ühtegi oma maali. Kunstniku peamised tööd on kogutud Peci linna muuseumisse.

autoportree

Röövlind

vana naine õunu koorimas

Naine istub akna all

Noor kunstnik

Päike vaatab tagasi Traule

Päikeseloojang Napoli lahe kohal

Õitsevad mandlid Taurminas

Castellammare di Stabia

Armastajate kuupäev

Linn mere ääres

Vaade Selmetsbanya linnale

Läbimurre Zrinji (Zrinji – Horvaatia komandör)

Elektrijaam Yajices öösel

Pompei (Chirguguse maja Vesuuviga)

Palvetav Päästja

Huvitavat peegelefekti võib täheldada maali "Vana kalamees" näitel. On teada, et inimese nägu on asümmeetriline, st parem ja vasak pool ei lange üksteisega kokku.
Raske öelda, kas kunstnik tahtis midagi öelda sellega, et pildil kujutatud vanamehe parem ja vasak näoosa on nii erinevad, kuid efekt osutus väga huvitavaks.

vana kalur

Vasakul on portree, mis koosneb näo paremast küljest ja sellest peegeldus, paremal - vasakult küljelt ja selle peegelpildist.